ZL956C型装载机的操作流程
　　1.启动后立即打开油门
　　装载机刚刚启动时，车体温度低，机油粘度高，流动性差，机油不能在短时间内流到润滑点，如果此时猛踩油门，将导致发动机转速瞬间提高，尽管油泵的供油量和压力也会增加，但是它不能立即满足每个运动对的润滑油量和油压的要求，并且运动对不能建立非常高的速度，良好的润滑油膜会立即产生干摩擦，从而导致严重磨损。每个运动对的润滑性差，行驶阻力会增加，如果节气门被撞，活塞，连杆和曲轴将受到剧烈冲击，这将加速机械零件的损坏。此外，对于配备涡轮增压器的柴油发动机，由于润滑不良，很容易损坏油封，从而导致涡轮增压器故障并降低柴油发动机功率。因此，装载机启动后，应在低速（约500-700r / min）下平稳运行，并严格禁止踩油门。
　　2.运行中直接添加冷却水
　　冷却水不足会导致柴油机缺水和过热，在高温条件下直接向柴油发动机补充冷却水时，整个冷却系统会瞬间产生较大的温差，从而导致汽缸盖，汽缸套，汽缸体等瞬间破裂，产生微裂纹，并逐渐冷却水泄漏，导致机油和空气泄漏。因此，当柴油机的温度过高时，它应以更高的空载速度运行，当水温降至约50°C时，关闭发动机，松开散热器盖，排放水蒸气，然后慢慢注入冷却水。
　　3.在负载下或操作后立即关机
　　当装载机在负载下停止运行或在运行后立即停止运行时，冷却系统立即停止工作，并且散热能力急剧下降，工件产生的大量热量在热源附近积聚时无法及时消散，从而导致气缸盖，气缸套和气缸体等受热零件的冷却水沸腾，从而使零件沸腾，过热和高温烧蚀。同时，附着在表面上的机油会变质，导致下次启动困难；此外，如果带有涡轮增压器的柴油机突然停机，则增压器会加热到约600°C，这很容易损坏密封圈；因此，应在熄火前卸载装载机，并空载运行3至5分钟，以使机器温度降至40°C以下，并且水温降至50°C以下，然后再停止运转。
　　4.停止前先将油门悬空
　　许多驾驶员错误地认为，通过在停车前猛踩油门踏板，多余的未燃烧柴油会留在气缸中，以利于下次启动。实际上，这将导致燃烧不完全，会冒黑烟和增加碳沉积。同时，加速器的几次踩踏会突然增加运动部件的惯性力，加剧运动对的磨损。其次，未燃烧的燃料将流入气缸壁，油底壳稀释了油并缩短了油的使用寿命。因此，正确的操作是在空载下以中低速平稳运行后停止机器。
　　5.换档时滑入挖土机
　　当装载机运行时，许多驱动器习惯于在机器惯性的情况下以高速冲向仓库时换档，自然减速后，他们立即换档以铲起物料。利用驱动的惯性冲向仓库，会严重影响整机，各部分的受力不均匀，对整机机体极为不利，这将导致铲斗，动臂，前框架等变形和破裂；变速器和离合器突然受力，扭矩增加，摩擦片容易打滑和扭曲，传动部件也很容易损坏，正确的操作是在铲起装载机之前将变速杆置于低速档，以第二速度向烟囱行驶，以速度缓慢插入烟囱，并逐渐增加用于铲土装载的油门。